【军武次位面】作家：FriedrichLau第四色人阁

除了兵员教学和将领的战略教诲外，二战同期亦然一场比拼列国工业化进程的战争。其中，多数穿梭于战区的后勤运输车辆也在默契着不行或缺的紧要作用。正如艾森豪威尔所言：多数高等军官以为，匡助咱们在非洲和欧洲战场获取顺利的最紧要的另外四件装备是推土机、吉普车、2.5吨卡车和C-47飞机。而说起军用运输卡车，就不得不提到GMC 2.5吨6X6军卡。本期著作，就带巨匠望望这辆军卡的母公司通用GMC还为友军提供了哪些运输车辆。

▲关于在非洲及欧洲战场的好意思军来说，艾森豪威尔提到的2.5吨卡车是GMC的CCKW卡车。CCKW为好意思国陆军专用，友商斯蒂庞克出产的卡车则很多被送往了英国和苏联，另一家友商国际收割机公司的卡车也凭租赁法案被派往国外，或被好意思舟师陆战队和舟师所使用

▲一辆在红球快递狡计工夫为前哨戎走运输物质的GMC 2.5吨6x6卡车，这是一辆CCKW-353型长底盘卡车，由于遴荐了硬顶驾驶室，标明它的出产工夫不晚于1943年春

1909年，通用汽车公司收购了疾速汽车公司和诚信汽车公司两家底特律的汽车出产商，在1911年，通用汽车将自己的卡车业务以及收购来的两家公司赞成了GMC Truck这个品牌。1925年7月8日，通用收购了Yellow Coach制造公司，该公司赞成于1923年，是Yellow Cab的子公司。被通用公司统一后，改名为黄色卡车和客车制造公司（Yellow Truck and Coach Manufacturing Company）。通用汽车狡计诳骗这次收购，更多地参与客车的出产。很快，新工场选址在密歇根州庞蒂亚克隔邻，占地约160英亩，成为了其时宇宙上最大的卡车制造厂。1928年1月，初始投产。

▲一张在1930年前后刊行的明信片上绘图的黄色卡车公司出产的Z-250型客车

二战初期，好意思军方指定黄色卡车和客车制造公司进行军用卡车的出产使命，但这些卡车却更多的被公众称为GMC卡车，好意思国士兵则称其为“Jimmies”。1943年在通用全资收购黄色卡车和客车制造公司后，好意思军正大式认定卡车为GMC品牌出产的居品。因此，在以下的先容里，将把这段期间在庞蒂亚克制造厂和分包商出产的卡车型号均看成GMC品牌来称呼

▲GMC 6缸125马力发动机，它被装在GMC 2.5吨卡车上。该发动机还被用于雪佛兰出产的T17E1猎鹿犬坦克车和GMC制造的T18E2 猎鹿犬坦克车上

二战工夫，通用共出产了571053辆带有GMC铭牌的卡车，尺寸从1.5吨到10吨不等。其中GMC悉数出产了546020辆2-1/2吨6x6卡车，其中，21147辆DUKW两栖运输车，GMC在庞蒂亚克的工场出产了14399辆，即约占总和的68%。看成GMC的分包商，雪佛兰在其圣路易斯安装厂出产了其余的6，748辆。此外，还有7232辆平头驾驶室带15英尺或17英尺栈房的2.5吨6x6卡车，剩下的517641辆则为CCKW-352和CCKW-353型，这两种卡车中的362348辆，即约70%在密歇根州的庞蒂亚克工场出产，雪佛兰在其两个安装厂出产了余下的155293辆。

▲GMC公司为英国制造了30辆T18E2猎鹿犬坦克车。领先订单是2500辆，但并未已毕预期

除了上述部分车辆有分包商协助出产外，其余的多样类型的卡车、客车和拖车齐是在GMC位于庞蒂亚克的工场制造的。在此工夫，GMC还出产了2249辆寰球汽车，30辆T18E2猎鹿犬轮式坦克车，以及6辆拖车。

以下是GMC主要出产的卡车型号及对应先容：

CCW型卡车：第一个C代表1941年联想，第二个C代表圭臬驾驶室，W代表串列式后轮。CCW与CCKW肖似，但却是6x4，因为CCKW称呼中的K暗示全轮驱动。1941年至1943年，CCW型卡车共出产了23，649辆。

▲GMC于1941-1942年出产的CCW 6x4卡车，摄于AAF坦克博物馆

CCKW型卡车，第一个C代表1941年联想，第二个C代表圭臬驾驶室，K代表全轮驱动，W代表串联式后轮。CCKW有短轴和十二英尺长轴的版块，此外底盘型号也有多种不同型号。

▲一辆1941年中期独揽出产的短轴版CCKW-352卡车，莫得绞盘，也莫得后视镜，备用轮胎和油箱径直何在驾驶室背面。 CCKW-352的用途之一是拖拽火炮，并诳骗栈房装载炮兵。

▲1943年中期的CCKW-352，带有绞盘

▲CCKW-353，油箱改到了车底，门框上加装了后视镜。接洽到1941年中期以后，通用公司初始将后视镜何在车头位置。因此，这辆卡车是在1941年中期前出产的。同期，这辆卡车为先行者版

▲这是一辆1941年中期以后出产的CCKW-353长轴卡车，莫得绞盘。主要不错通过栈房底下的备胎和油箱（对侧）以及安装在车头的后视镜来进行识别。由于自1942年8月起到1943年春天，硬顶驾驶室初始慢慢被软顶驾驶室替代，而本车遴荐了硬顶驾驶室，因此不错估量这辆CCKW是在1943岁首之前制造的

▲一辆1943年中期以后的CCKW-353长轴软顶驾驶室版GMC卡车，装有绞盘

▲这辆CCKW-353加装了防空用的双联装机枪，和身旁的当代卡车比拟已经有些娇小

▲停放于印第安纳州文森的印第安纳军事博物馆的CCKW-353

▲驾驶室内的四辐式场地盘，标明是在1943年10月以后出产的

▲雪佛兰公司出产的车轴

▲进程改装的一台CCKW，2019年摄于宾夕法尼亚州约克城举行的2019年MVPA展会

▲宾夕法尼亚州卡莱尔的好意思国陆军军史遗产西宾中心停放的一辆CCKW-353的场景展示。 这辆车被成就为机械师的车间卡车

▲一台固定在车头的起重机用来赞成需要更换的发动机

▲栈房内被改为了维修车间

▲很多GMC卡车在出厂时并未配备栈房，需要被送到第三方工场稀奇进行改装。这辆在1941年-1942年间出产的卡车就把栈房改装为巴顿将军的行军住所

▲这辆卡车当今在肯塔基州诺克斯堡的巴顿博物馆展出

▲生存间内景

哥也色电信

▲CCKW-353型卡车改装而来的油罐车

▲配备有清障组件的GMC CCKW

（未完待续）

云尔着手：The American Automobile Industry in World War Two第四色人阁

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