徐晓帆 汪寒 中青报·中青网记者 王烨捷色人阁第四色

2024年12月26日，跟着首发列车G9508次缓缓驶出湖州东站，沪苏湖高铁厚爱通畅运营。朱家角、练塘、金泽、盛泽、震泽、黎里、南浔、乌镇……申诉号列车如归拢条银色绸带，穿梭在珠围翠绕的湖泊湿地间，将这片好意思艳的水乡牢牢邻接。

在这条长三角最好意思“水乡线”的背后，有一群怀揣梦思、敢于担当的00后铁路后生，用芳华和汗水铺就了这条高铁。

铁路通讯工时志豪自入路责任起，就怀揣着一个朴素而矍铄的梦思——将高铁修到家乡湖州去。

沪苏湖高铁线路图。上海铁路局集团公司供图

从上海到苏州再到湖州，这段高铁被誉为“江浙沪第一天路”。浙江省湖州市距离上海100多公里，却是长三角区域内少有的莫得直达上海高铁的城市。2020年6月，沪苏湖高铁在湖州举行步地开工典礼，这是长三角一体化发展飞腾为国度计谋后，第一个开工的跨省高铁步地。

这条铁路自上海虹桥站引出，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站8座车站，除2座车站为既有车站外，其余车站均为新建车站。东谈主们形象地称，它是一条在江浙沪“横着走”的高铁廓清。

上海通讯段后生员工正在对光纤传输通谈进行测试。上海通讯段供图

2023年底，沪苏湖高铁干预提前介入阶段，湖州后生时志豪绝不逗留田主动报名，加入了铁路通讯专科“后生配合小队”。这是一支6东谈主小队，固然平均年纪不到28周岁，但每个东谈主皆肩负着千里甸甸的攀扯。他们需要完成管内90公里新线、上海松江站、练塘站、苏州南站3个主要车站以及总共29个通讯机房的通讯拓荒查看与调试责任。

“即是给各个站点、机房铺上一张‘神经网’，这是后台或者24小时不远离地指挥着列车运行的关键。”时志豪和队友们建了一个“问题库”，里头装了936条他们巡查发现的问题，一一击破，从一个冬天奋战到下一个冬天。

沪苏湖高铁通畅明的第通宵，凌晨的铁道路上寒风呼啸。一群身着黄色责任服、头戴头灯的铁路责任主谈主员沿着铁路廓清来到湖州站旁的功课现场，准备启动谈岔精调责任。

上海工务段后生员工对沪苏湖高铁廓清进行精调功课。上海工务段供图

后生员工叶泽剑即是其中的一员，他一经在这个岗亭上责任了7个月。每天，他皆会对铁路的谈岔部位进行精确蜕变，163公里的廓清，他一经走动来回走过了4遍，带领鞋也跑坏了3双。

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精调责任不仅需要耐烦和预防，更需要团队合营和领会。叶泽剑和他的00后共事们，将庸俗的算作访佛了上万次，如今仅靠宗旨和粗拙说话磋议，就能确保每一次蜕变皆能精确到位。

高铁通畅明，叶泽剑回到了家乡湖州负责铁路的养护维修，“高铁简直开到了我的家乡来了！今天晚高放工，我就能回家吃姆妈作念的面条了”。

湖州东站，这座以“水漾丝路、湖倾万锦”为磋议理念的车站，其优雅的造型如同海潮翻腾、丝带英俊，如今它是湖州市的新地标。

上海房建公寓段后生对房建立备进行巡检。上海房建公寓段供图

而这座车站的建成，也离不开湖州小伙戴家诚和共事们的戮力付出。戴家诚是湖州东站站房的驻站集聚员，从站台建立初期启动他就每天在站房内奔跑，一天就能走上两三万步。

提前介入阶段，他每天皆要在工地上吃力，双脚磨出了水泡。梭巡廓清、查看拓荒、和解施工……每一项责任他皆亲力亲为。巧合赶上起风下雨，他周身湿透也要支柱巡查。“听着游客们赞好意思着站房的‘颜值’，我也以为乐陶陶的，跟夸我相通！”戴家诚说。

动车组司机田忠亦然湖州东谈主，沪苏湖高铁的通畅，让他回家的路变得愈加苟简。田忠是上海机辆段的后生主干，他在沪苏湖高铁联调联试动车组司机遴荐中脱颖而出，全程参与了逐级提速、列控查验、试运行等联调联试责任。

上海机辆段后纯真车司机对信号进行证据招呼。上海机辆段供图

当申诉号列车缓缓驶出上海虹桥站，向着湖州飞驰而去时，田忠的手牢牢捏着牵引手柄。他说，我方总算为家乡的建立孝敬了一份力量，“我们总算不错打着‘高铁’回家了！”

跟着沪苏湖高铁的通畅运营，长三角铁路再添新“动脉”。这条高铁廓清不仅拉近了水乡各城市之间的距离，也为沿线地区的经济发展注入了新的活力。

本年春节，沪苏湖高铁行将迎来第一个“春运”，关于那些参与高铁建立的铁路后生来说，这亦然他们送给家乡东谈主民的一份最佳的新年礼物。“我们很有信心，把老乡们吉利、胜利送回家！”叶泽剑说。

起原：中国后生报客户端