证券之星新动力车行业周报：据上海有色网，戒指1月3日，电板级碳酸锂7.39-7.59万元/吨，均价7.49万元/吨twitter 白丝，环比上一责任日着落200元/吨；工业级碳酸锂7.115-7.215万元/吨，均价7.165万元/吨，环比上一责任日着落200元/吨。受宏不雅情谊影响，盘面价钱多量着落。从碳酸锂施行供需面来看，1月其供需均呈走弱迹象，但仍供大于需，预测1月碳酸锂将握续累库。研究春节前期或仍存采购岑岭节点，归并当今市集可领略库存，碳酸锂现货价钱将有小幅着落空间，同期伴有区间颤动。

机构不雅点：

交银国际证券以为2024年前十一个月新动力汽车渗入率达47%。跟着更多增程/混动车型发布，预测2025年新动力汽车渗入率有望进一步普及。但需严慎2024年12月销量冲刺后车市参预销售淡季，车市竞争加重激勉价钱战，继11月理念念汽车和极氪推出免息决策，12月比亚迪提供部分车型购车优惠，2025年1月1日多家车企开年大促，其中零跑和小鹏针对旗下多款车型推出现款补贴战术。个股方面，忽视矜恤乘用车板块优质方向比亚迪(1211 HK)DM5.0车型+出口；蔚来(9866 HK/NIO US)萤火虫和乐谈L60上量；小鹏(9868 HK/XPEV USM03和P7+上量。

民生证券指出各车企加速智驾落地，端到端技巧推动智能驾驶才能飞跃。小鹏和华为系为代表的车企2024年以来握续进行智驾的迭代及推行。小鹏汽车国内首发量产的“端到端”大模子，XNGP智能赞成驾驶系统已秘密399个城市。除了小鹏汽车，小米汽车、蔚来、华为等厂商齐在积极鼓吹端到端技巧在智能驾驶规模的应用。追随特斯拉FSD加速入华，从城市 NOA 到端到端大模子，2024年智能驾驶竞争加重。端到端技巧的应用将推动智能驾驶才能的权贵普及，正成为中国智驾市集高端竞争的门槛。标配智驾时间已来，能找准互异化卖点、智能驾驶技巧最初的头部车企将在2025年酿成互异化上风，并取得销量的普及。

宏不雅事件

1.我国首部动力法谨慎实行 2025年将新增风电光伏装机约2亿千瓦

1月1日，我国首部动力法谨慎实行。这在我国动力发展历史中，具有里程碑式的真义。动力法初次将氢能写进国度法律，明确氢的动力属性，同期明确了绿证的法律地位，饱读舞用户优先使用可再生动力，复旧新式储能、智能微电网等新技巧、新业态、新模式发展。2024年，我国风电光伏总装机13.5亿千瓦，提前6年完成对世界的原意。2025年还将新增风电光伏装机2亿千瓦附近，改日，住户用电将更绿色，新动力汽车也能充上绿电。

2.八部门：全力作念好笼统运载春运责任 强化新动力车辆充电处事保险

12月31日，交通运载部等八部门聚拢印发《2025年笼统运载春运安全坐褥和处事保险总体决策》。其中提到，强化新动力车辆充电处事保险。要在春运前组织开展充换电时势拓荒专项查验，确保时势拓荒驱动气象普遍。在艰难处事区增设充电时势，安排专东谈主辅导，法子车辆泊车和充电顺序，探索实施快速处事，作念到随充随走。合理布设移动充电拓荒，加强与城市侧分享共用，提供纯真充电处事。加强充换电时势拓荒驱动监测侦察，第一时刻发现故障、安排抢修，幸免因故障影响充电效用。

3.工信部等三部门：推动氢燃料电板汽车产业链技巧、居品迭代开发应用

色哥哥

12月31日，工信部等三部门印发《加速工业规模清洁低碳氢应用实施决策》，其中提到，开发大功率、高效用、龟龄命燃料电板，高效用氢(氨)内燃机，以及高压力等第、高储氢密度车载储氢安装。饱读舞燃料电板汽车示范样子就近诈欺高品性工业副产氢和可再生动力制氢，推动开发基于散播式可再生动力的制氢加氢一体站。复旧有条目的工业园区、产业汇注区统筹鼓吹“区对区”氢能物流主线和沿线加氢基础时势开发，在钢厂物流、矿山基地、工业园区、口岸船埠等场景开展燃料电板汽车限制化应用，酿成完好意思、可靠、大流量的氢能物流网罗。高质料鼓吹燃料电板汽车示范城市群开发，加速车辆推行和氢能供给体系开发，推动氢燃料电板汽车产业链技巧、居品迭代开发应用。

4.财政部明确新动力车政府采购比例

财政部办公厅近日印发《对于进一步明确新动力汽车政府采购比例要求的奉告》，其中提到，主宰预算单元应当统筹确信本部门(含所属预算单元)年度新动力汽车政府采购比例，新动力汽车不错欢快施行使用需要的，年度公事用车采购总量中新动力汽车占比原则上不低于30%。其中，对于阶梯相对固定、使用场景单一、主要在城区行驶的神秘通讯等公事用车，原则上100%采购新动力汽车。采购车辆租出处事的，应当优先租出使用新动力汽车。

行业新闻

1.崔东树：预测2025年国内车市零卖同比增长2%

1月1日，中国汽车领略协会乘用车市集信息联席分会通告长预测，2025年国内车市零卖将达2340万辆，同比增长2%。其中，新动力乘用车零卖将达1330万辆同比增长21%，渗入率将达57%。同期，崔东树预测，2024年下半年的“以旧换新，和“报废更新”补贴战术力度超强，预测将推动2024年车市零卖达2294万辆，同比增5.7%。“2024年，各地'以旧换新’战术对车市销量的拉动效应日益隆起，如若2025年保握2024年的'以旧换新’补贴力度，预测'报废更新’和'以旧换新’的总体补贴资金需求将向上2000亿元，这将远超历史补贴峰值。”崔东树暗示。

2.电动汽车百东谈主会张永伟：预测2025年新动力汽车销量约1650万辆 增速近30%

12月30日，中国电动汽车百东谈主会副理事长兼通告长张永伟暗示，来岁汽车合座市集持重有进，预测2025年销量3200万辆附近，其中国内市集2600万辆附近，增速3%。乐不雅揣度2025年新动力汽车销量1650万辆(含出口)附近，增速接近30%，渗入率向上50%，内需有望达到1500万辆，渗入率向上55%。

3.乘联会崔东树：预测改日将会有更多新动力皮卡居品 以欢快国表里需求

12月29日，乘联会通告长崔东树发文称，2024年1-11月宇宙新动力皮卡销量1.05万辆，同比增长58%。11月新动力皮卡销量0.13万辆，同比增长63%，酿成强于燃油皮卡的较好走势。相对于电动轻卡的物流需求暴增，皮卡进城放开路权是伪命题，“皮卡进城”成果远不如“皮卡下乡”的成果好，本年县乡级市集的皮卡销量占比，同比前年仍有较好的增长，有用抵冲了国内城市的皮卡市集萎缩。

公司动态

1.比亚迪：2024年新动力汽车销量427.21万辆 同比增长41.26%

1月1日，比亚迪公告，公司2024年12月新动力汽车销量51.48万辆，1-12月新动力汽车累计销量427.21万辆，同比增长41.26%。

2.上汽集团：2024年新动力车销量约123.4万辆 同比增长9.9%

1月1日，上汽集团发布2024年12月产销快报，2024年12月上汽集团整车销量缱绻为48.303万辆，同比下降24.17%。其中，新动力汽车销量15.409万辆，同比下降29.75%；出口及外洋基地销量10.092万辆，同比下降28.59%。2024年上汽集团整车累计销量401.302万辆，同比下降20.07%。其中，新动力汽车销量123.407万辆，同比增长9.90%；出口及外洋基地销量103.841万辆，同比下降14.06%。

3.吉祥汽车2024年销量218万辆 同比增长32%

1月1日，吉祥汽车在港交所公告，2024年销量2，176，567辆汽车，同比增长32%；将2025年的销量筹轨则为271万辆，较2024年所已矣的总销量增长约25%。

4.赛力斯：2024年新动力汽车销量42.69万辆 同比增长182.84%

1月1日，赛力斯公告，公司2024年12月新动力汽车销量37319辆，同比下降9.57%；1-12月新动力汽车销量426885辆，同比增长182.84%。

二级市集

行业进展

行业估值

新动力车销量

原材料价钱

锂化合物现货价钱

正极材料价钱

电解液价钱

twitter 白丝